Jak vybrat kolo?

Vhodný výběr kola je zárukou toho, že si jízdu na něm skutečně užijeme. Nejde jen o kvalitativní úroveň, ale především o volbu adekvátní kategorie vyplývající ze zamýšleného určení. Vedle nejpopulárnějších horských kol zde máme modely silniční, krosové, městské, dále samozřejmě dětská kola, speciální dámské modely, ale třeba i stoje kombinující původní kategorie mezi sebou, kam náleží například třída označovaná jako gravel. Velmi důležitou skupinu dnes logicky představují elektrokola, kdy sestava motoru a baterie postupem času našla cestu prakticky na všechny výše zmíněné kategorie jízdních kol. Následující roztřídění jednotlivých kategorií by proto mělo být návodem, jakým směrem se vydat alespoň při prvotním rozhlížení se po novém kole.

Kategorie jízdních kol

Horská kola

Kategorie horských kol je v současnosti tou nejpočetnější a zároveň také nejvíce rozmanitou. Náleží sem jak klasické sportovní modely s předním odpružením, tak i kola celoodpružená v celé řadě zdvihových kategorií vyplývajících z náročnosti terénu, do nějž je konkrétní model určen. K tomu se zde setkáme se třemi základními průměry kol, kdy nejzákladnější stroje sází na průměr kol 26 palců a od střední třídy výše jsou nejčastěji používanými průměry 29 nebo 27,5 palce.
Hlavní výhodou horských kol je jejich zaměření pro jízdu mimo asfalt a zpevněné cesty, tudíž jsou nejvhodnějšími stroji do přírody. Přední odpružení, případně celoodpružená koncepce nám nabídne nejen výrazně vyšší jízdní komfort a oddálení tělesné únavy, ale také lepší přilnavost kol k povrchu a tím pádem ideální prostupnost terénem společně s vyšší bezpečností jízdy.

Gravel

Kategorie označovaná jako gravel je stále poměrně mladou záležitostí, která však oslovuje čím dál početnější skupinu jezdců. Prakticky se jedná o stroje na pomezí silničních a horských či krosových kol, které jsou technicky velmi blízké cyklokrosovým strojům. Vyznačují se lehkým rámem a pevnou přední vidlicí, pohodlnými řídítky vycházejícími z klasických silničních „beranů“, ovšem oproti silničním kolům je zde vyšší obratnost i celková odolnost a pláště šířky nejčastěji okolo 40 milimetrů. Zjednodušeně by se dalo říci, že jde o silniční kola do terénu, nabízející oproti krosovým modelům vyšší sportovnost zaměření a zvládající rychlou jízdu jak po asfaltu, tak i lehčím terénem. Jedná se také o oblíbené stroje mnoha dálkových jezdců.

Dámské modely kol

Dámská kola se prolínají většinou výše zmíněných kategorií. Dámské modely se odlišují upravenou, mírně zkrácenou geometrií a použitím celé řady speciálních komponentů, nejčastěji anatomických sedel, pohodlných gripů (rukojetí) a dalších dílů, jež se starají o komfortní posed. Snížené rámy nabízejí výhodu snazšího nasedání a sesedání, podobně důležitý je ale i důraz na minimalizaci ovládacích sil například u brzd. Čistě dámské modely zdaleka nejsou pouze záležitostí cykloturistiky, ale nalezneme je i mezi vyloženě sportovními horskými koly a k orientaci nám pomůže dodatek ASL (Author Sport Lady).

Elektrokola

Také elektrokola se dnes prolínají většinou zmíněných kategorií, ovšem s důrazem na ta čistě horská a cestovní či městské modely. Obliba terénní elektro-cyklistiky otevřela nepoznané obzory novým skupinám jezdců, nejen věkovým, a současná technika posunula celkový dojezd, kultivovanost práce elektro-pohonu i ovladatelnost skutečně daleko. Nejvyspělejší modely sází na silné středové motory či na semi-integrované baterie, které příliš nenarušují celkový design rámu. Mezi cestovními elektrokoly však nadále převládá baterie zasazená do zadního nosiče v kombinaci s motorem v zadním náboji kola. Sázka na osvědčené a výkonné sestavy elektropohonu posouvá celkovou uživatelskou přívětivost modelů na novou úroveň a e-bike dnes může sedlat jak úplný necyklista, tak klidně i bývalý závodník – všem skupinám nabídne vyspělý elektropohon novou dimenzi ježdění.